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油機動傳感器的控制集成塊和原理構成

更新時間：2021-04-21      瀏覽次數：3316
 　　油機動傳感器是為鐵路機車、汽車油箱、油罐車、油庫等油位的精確測量而量身定做的專門儀表。整機無任何可動或彈性部件，耐沖擊、安裝方便、可靠性高、精度高、性能價格比好。可安裝在各種場合對汽油、柴油、液壓油等油位進行準確的測控，也適用于各種非導電液體的測量。在現場條件特別惡劣，電磁干擾特別嚴重、攪拌特別厲害情況下測量導電介質也可以采用此類產品。
 
　　油機動傳感器的控制集成塊：
　　控制集成塊的作用是將所有的液壓部件安裝連接在一起。由于采用了油路塊，大大減少了系統中元件之間相互連接的管子和管接頭，消除了許多潛在的泄漏點。
 
　　油動機的控制塊上裝有伺服閥（或電磁閥）、卸荷閥、遮斷電磁閥、和單向閥及測壓接頭等。所有“O”形密封圈均采用氟橡膠材料。
 
　　油動機的工作原理：
　　液壓伺服系統有兩個功能：一是控制閥門的開度，二是伺服機構、閥門系統的快速卸載，即閥門的快關功能。對于連續型油動機，其閥門的開度控制是一個典型的閉環位置控制系統。對于開關型油動機其閥門的開度控制則是一個開環控制系統。
 
　　油機動傳感器是在密封套管內豎直放置有多個干簧管；在密封套管外套接有與干簧管的數量相適應的多個磁性浮子；在密封套管外設置有多個限制磁性浮子移動的限位環，磁性浮子是安放在每兩個限位環之間。這樣，機動車燃油表有幾個檔位，就可設置幾個磁性浮子，分段進行顯示控制。其優點是結構簡單實用，壽命長，成本低，適合現有機動車油表使用。
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